深圳大学学院介绍——机电与控制工程学院(含轨道交通)

时间:2022-09-26 10:52:20 作者:M6平台在线登录 来源:M6米乐官网登录 asycn

  机电与控制工程学院(College of Mechatronics and ControlEngineering)创立于1984年,现有在校本科生约1400人、研究生约280人。学院设有机械设计制造及其自动化(广东省名牌专业)、自动化(广东省特色专业)、交通运输和汽车服务工程4个本科专业,机械工程、控制科学与工程2个一级学科硕士点和交通运输工程专业硕士点和光学工程博士点(与光电工程学院和电子科学与技术学院共建)。

  为满足作为国家重大战略和国民经济重大需求的轨道交通及其装备制造业迅猛发展对科技和人才的巨大需求,深圳大学与深圳市地铁集团有限公司于2009年10月共同组建轨道交通学院(2013.12月更名为城市轨道交通学院,按深圳市特色学院建设),依托机电学院建设、运作和管理,设全日制交通运输本科专业、车辆工程硕士专业和交通运输工程硕士专业,主要培养新型城市轨道交通、城市交通、智能交通专业人才。

  学院建有广东省机械基础实验教学示范中心、自动化教学实验中心、轨道交通教学实验中心(暨城市轨道交通虚拟仿真实验教学中心)和工程训练中心,配备各类先进齐全的教学实验、实训设备,为学生的课内外实践创新、创意创客及创业活动提供充分的条件。学院建有广东省高校先进光学精密制造技术重点实验室、深圳市模具先进制造技术重点实验室、深圳市城市轨道交通重点实验室、深圳电磁控制重点实验室、深圳大学纳米表面科学与工程研究所、深圳大学-航天十三所先进光机电技术协同创新中心、深圳大学壹大通通航协同创新研发中心、深圳大学人因工程学研究所,为教学、科研提供了高水平的研究平台。

  “视野开阔、注重实践、乐于创新”是本院学生的特点。学生积极参加“挑战杯”、“大学生机械创新设计大赛”、“智能汽车比赛”、“教育机器人大赛”、“全国大学生交通科技大赛”等专业设计竞赛,取得优异成绩。在校学生曾获得2项发明专利和多项实用新型专利。

  学院拥有一支高水平的师资队伍,包括双聘院士2人、特聘教授3人、教授19人(博士生导师5人)、副教授20人,其中65位教师具有博士学位。

  男,1989年至1993年就读于深圳大学原精密机械仪器系(机电与控制工程学院前身),1993年担任中国科健股份有限公司任采购部经理。1999年创办深圳市亦禾供应链管理有限公司至今,经过不懈的努力,终于登上了中国物流行业最高级别选手的领奖台——国家5A级物流企业。他的公司获得十大创新物流企业的称号,同时他也被选为十大年度风云人物。现兼任美国供应链管理专业协会中国圆桌会副主席兼深圳市物流与采购联合会常务副会长。

  男,1987年至1991年就读于深圳大学原精密机械仪器系(机电与控制工程学院前身)。1988年到1991年进入中国深圳物资工贸集团公司。1993年9月,李毅创立创益科技发展有限公司,致力于太阳能电池的研究开发,先后取得国家专利58项,其中发明专利7项。2004年获法国巴黎Association of French Inventors and Manufacturers于巴黎举行的Concours Lepine International Inventors Exhibition颁发的金奖;2009年被深圳市政府评估为国家级人才。现兼任深圳市政协委员和全国标准化技术委员会(太阳能光伏玻璃)主任委员。

  男,1986年至1990年就读于深圳大学原电子精密机械仪器系(机电与控制工程学院前身)。1990年毕业之后,长期任职于国际知名的大型美资企业,系统应用和研究了国外大型ERP软件,并在大陆和香港两地亲自领导了ERP项目的实施。后来自主创业,经过不断艰辛的努力,歌利来公司在政府和合作伙伴的支持下,迅速发展成为华南地区主要的ERP厂商之一。他是“ERP阳光行动”发起者,深圳市歌利来实业有限公司CEO。

  学院与英国兰开夏大学就合作办学模式签订了协议,具体制定了2+2课程的衔接方案,开展了2+2课程的招生宣传。2014年秋季开始正式招生。2012年10月分别与香港科技大学(工学院)、华中科技大学(机械科学与工程学院)、美国威斯康辛大学麦迪逊分校(TOPS实验室)正式签署建立合作办学框架协议,就开展本科生、硕士研究生、博士研究生和博士后培养以及师资培养、科研等开展合作,目前已有我院1名2013届的机械设计制造及其自动化专业毕业生基于这一合作框架协议进入香港科技大学攻读硕士学位。目前已有我院1名2013届的机械设计制造及其自动化专业毕业生基于这一合作框架协议进入香港科技大学攻读硕士学位。

  2013年度,学院和美国麻省理工学院(MIT)开展了学生互访活动,MIT的6位在读博士和硕士研究生来我院观摩基于PPCNC的工程实践教学活动,我院6名本科生及4名硕士研究生于2014年10月回访MIT,与MIT Media Lab的学生进行了学术交流。

  培养目标:培养具备机械设计制造基础知识与应用能力,能综合运用现代机械制造技术、计算机技术和电子技术,从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运营管理和经营销售等方面工作的专业人才。

  培养掌握综合应用计算机技术、电子信息技术、机电控制技术和机械设计制造技术的基本知识与技能,能够在IT制造业、计算机外围设备、家用电器、办公自动化设备、工厂自动化设备、数控加工设备、电子医疗仪器、港口机械、仪器仪表、汽车、电子设备、机器人、航空航天等行业中从事新产品、新技术的研究与开发工作和生产的组织与管理工作,也可在商业、贸易、金融等行业以及政府机关从事技术管理与技术服务工作以及在科研院所从事教学与管理工作的专业性人才。

  培养能够熟练掌握计算机技术、产品设计制造技术、数值计算、数据库技术、计算机图形学、计算机辅助几何学、工程分析与仿真等综合性软件技术,用工程问题的模型化方法,能在精密注塑模、冲压模设计、制造,电子通讯装备、计算机及其相关设备、家用电器、办公自动化设备等制造业从事新产品、新技术的研究与开发、以及生产的组织与管理工作,也可在科研院所从事教学与科研工作的专业人才。

  培养能够通晓机械制造技术、信息技术、系统工程、工程心理学、工程生理学、工程经济学、环境科学等诸多基本理论知识和技能,能在机械制造企业、商业、贸易、金融等行业以及政府机关从事技术管理与技术服务工作以及在科研院所从事教学与管理工作的既懂工程技术又懂管理和人文社会科学知识的复合型跨学科的专业人才。

  主要课程:工程制图、电路分析、线性代数及概率论、理论力学、电子技术、材料力学、机械原理、机械制造基础、机械设计、工程材料、微机原理及接口技术、虚拟现实技术概论、有限元分析方法、精度设计、机电传动与控制、测试技术、机械制造工艺学、液压与气动、机械创新课程设计、电气控制与PLC、工业产品设计概论、虚拟设计制造技术概论、机电控制工程、生产营运管理、制造业信息化技术概论、成型工艺与模具CAD/CAM、机电一体化系统设计、先进制造技术、数控技术、机器人技术。

  主要实践性教学环节:金工实习、电工电子实习、生产实习、社会实践、专业实践、毕业实习、毕业设计。其中专业实践包括:工程设计实践、机械基础综合实验、机械设计课程设计、模具设计课程设计、机电一体化系统课程设计、现代制造技术综合实验、测试与信息处理实验、专业技能培训、专题研究型实验。

  专业特色:机械专业结合特区科技发展需要,特别强调培养学生工程实践能力,以重点课程为支撑点,通过一系列以学生为主体的工程实践专题,建立了与课堂教学内容相互协调的教学体系。

  培养目标:培养具备工业自动化和电气自动化基础知识,能够综合运用现代控制理论和技术、电气科学与技术、信息和计算机技术、系统工程技术,从事工业自动化与电气自动化领域的设计、研发、管理和决策等方面工作的宽口径复合型高级工程技术人才。

  培养具备自动控制理论、电子技术、信息处理技术及工业自动化基本知识,掌握现代工程应用控制技术、工业自动化的运行控制技术、计算机应用技术、工程经济和管理技术,能够在工业生产部门、航空航天及医疗自动化仪器设备研发集团、办公自动化设备和家用自动化电器公司、政府部门和企业的网络信息化开发和管理部门、智能机器人研发部门等从事检测和控制系统的设计、分析、维护、研发、组织和管理及技术咨询等工作、具有较强实践能力和创新能力的高级专业技术人才。

  培养具备电路理论、电力电子技术、自动控制理论及再生能源发电、变流、输送基本知识,掌握现代应用控制技术、分散发电变流控制技术、计算机应用技术、工程经济和管理技术,能够在再生能源发电集团、变流设备研发集团、电网公司、民航和轨道交通的供电及电力牵引运行部门、政府和企业的供电管理部门、电气自动化装备的研发公司等从事规划和设计、运行和维护、研究和开发、组织和管理及技术咨询等工作、具有较强实践能力和创新能力的高级专业技术人才。

  主要课程:电路原理、电子技术基础、计算机原理及应用、VisualC++、电力电子技术、自动控制理论、工程电磁场、电机与电力拖动基础、过程工程基础、信号与系统分析、数字信号处理、电气控制与PLC、计算机网络与DCS、DSP芯片技术、嵌入式ARM系统技术、过程控制、运动控制、电气工程基础、计算机控制系统、人工智能导论、机器人技术、系统工程。

  主要实践性教学环节:金工实习、电工电子实习、生产实习、社会实践、专业实践、毕业实习、毕业设计。其中专业实践包括:工程设计实践、电路理论实验、电子技术实验、电子技术课程设计、自动控制理论实验、电力电子技术实验、运动控制实验、过程控制实验、自动检测与仪表实验、计算机控制实验、系统仿真实验、机器人实验、自动控制系统设计、电力系统数字仿真、专业技能培训、基于DSP和嵌入式系统的设计与集成等。

  专业特色:自动化技术与深圳特区产业发展对人才的需求相结合,构建先进的人才培养体系。自动化知识与信息、互联网、再生能源发电、轨道交通等领域相结合,形成强弱电并重、软硬件融合、元件和系统结合的培养方案。构想、设计、实施和运行相结合,形成整体系统化的培养途径。着力培养自动化基础扎实、适应能力强、有创新精神的高级专业人才。

  培养目标:宽口径培养具备较高自然科学与人文科学素养、工程职业道德、社会责任感和综合素质,较强自主学习能力、实践创新能力和良好团队精神及国际视野,具有较坚实的数学、管理学、计算机科学、系统科学、外语,必要的人文社科、经济管理,以及机电与自动化、信息、电气、土木、环境与城市规划等工程技术基础知识,掌握交通运输(城市轨道交通、城市交通和智能交通)及其所驱动的相关交叉学科的基本理论、基础知识、方法技术和专业技能,获得综合运用所学知识和方法技术并考虑经济、环境、法律、法规、安全等制约因素解决交通运输(主要是城市轨道交通)领域中载运工具技术使用维护及研发、机电设备运行控制与维护、通信信号、运输规划设计及运输组织与调度、运营管理等工程实际问题的规划设计能力、计算机与信息及互联网应用能力、创新及实践应用能力、优化控制能力、组织管理能力、系统决策能力和社会活动能力,能够胜任交通运输(特别是城市轨道交通、智能交通与城市交通)及相关领域的规划设计、运营服务及管理、工程项目管理、企业管理、安全及技术管理、运行控制及维护,以及科学研究、技术开发、生产制造、经营营销、教育培训、投融资、经济分析等工作的,高端应用型、特别是复合型的交通系统高级工程技术人才、规划设计人才、管理人才、科研教育人才。

  本专业方向培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能,具备城市轨道交通基础知识以及轨道交通车辆工程领域设计理论、制造知识、应用能力,能够从事轨道交通车辆设计开发、生产制造、试验检测、维护诊断、应用研究、技术服务、运用管理和经营管理等方面的工作,具有创新精神和实践能力的高级管理人员、工程技术人员和科研人员。

  本专业方向培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能,能够从事城市轨道交通领域的机电技术与装备、通信信号和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工操作、维护和经营管理等工作,具有创新精神和实践能力的高级管理人员、工程技术人员和科研人员。

  本专业方向培养掌握运筹学、管理学、交通运输组织学等方面基础知识和交通运输技术管理、商务管理、信息管理等方面基本技能,能在在城市规划与管理部门、交通运输管理部门、轨道交通运营企业、交通科研机构、规划设计院等从事交通运输规划、组织、指挥、决策,交通运营系统设计优化、科研,实施运输管理、设备管理及企业生产经营管理的新型复合型高级管理人员、工程技术人员和科研人员。

  主要课程:概率论与数理统计、运筹学、工程力学、电工学与电子技术、控制工程基础、机械原理、机械设计基础、机械制造工程学、交通工程学、城市轨道交通规划与设计、轨道交通运营组织与管理、轨道交通通信与信号基础、轨道交通列车运行控制、轨道交通车辆工程、交通运输安全工程、轨道交通行车组织、管理学原理与企业经营管理、经济学原理与交通运输经济、数据库原理与管理信息系统。

  主要实践性教学环节:金工实习、电工电子实习、社会实践、专业实践、创新创业实践与学生发展、专业实习、毕业设计。其中专业实践包括:交通运输工程实践专题(智能交通工程、轨道交通运营工程、轨道交通车辆工程或轨道交通检测工程等)、电力电子与传动综合实验、机械基础综合实验、轨道及车辆的检修与养护实训、地铁运输生产模拟与综合调度演练、轨道交通服务实训等。

  专业特色:秉承“(政)产学研用合作、国际合作、协同育人、协同创新、多学科交叉”的办学特色,“有教无类、因材施教、厚积薄发、经世致用;办学以学生为本,育人以素质为本,素质以做人为本”的教育理念,“厚基础、宽口径、强能力、求创新、重素质”的指导思想,基于多元合作(校企合作、国际合作和校校合作)办学与产学研用协同育人的一体化人才培养机制,采用以产业需求为导向的基于“3+1+X”的定制化专门人才与复合型人才“精品”培养模式、以创新项目为牵引的基于教育环境与工程环境交融的工程实践创新人才培养模式、以科研项目为驱动的基于科技创新环境的高级人才培养模式,立足于大交通的宽厚基础、面向城市轨道交通与城市交通等的专业指向,产、学、研、用相互紧密结合、全过程全面参与、分工协作,以协同培养满足深圳市、香港及其周边地区、乃至全国持续迅猛发展的城市轨道交通及其所驱动的城市交通、智能交通、装备制造、城市规划设计与智慧城市等交叉融合领域实际需求的,具有开阔视野、开拓进取精神,坚实专业基础与技能、较高工程素养与科学素质、较强创新实践能力及职业技能与职场竞争力的,高质量专门型、特别是复合型的高级规划设计人才、经济与管理人才、科技研发人才和工程技术人才。

  培养目标:培养具有扎实的汽车运用和汽车服务理论基础和实践技能,熟悉必要的汽车贸易和汽车服务企业管理知识,熟悉相关政策和法规,能够承担汽车营销、汽车维修与保养、汽车检测、汽车贸易、汽车运输技术与管理、汽车保险与理赔、汽车评估等领域工作的高级专门人才。

  主要课程:工程制图、工程力学、工程材料、机械制造基础、机械设计基础、电路分析、电工技术、微机原理及接口技术、测试技术、汽车构造、汽车理论、发动机原理、汽车电器与电子控制系统、汽车故障诊断技术、汽车性能检测技术、汽车维修工程、汽车运用、汽车营销、汽车电子商务技术、汽车金融、汽车物流管理、车辆保险与理赔、汽车服务企业经营与管理、专业英语、旧机动车鉴定与评估。

  主要实践性教学环节:金工实习、电工电子实习、生产实习、工程表达实践、社会实践、专业实践、毕业专业实习、毕业设计。其中专业实践包括:工程设计实践、机械基础综合实验、机械设计课程设计、机电一体化项目课程设计、现代制造技术综合实验、测试与信息处理实验、专业技能培训、专题研究型实验等。

  专业特色:本专业是应用型专业,其特点是涉及学科多,包括机械、电子、材料、金融、营销以及管理等专业技术,是集汽车技术服务、汽车贸易、汽车金融与保险、汽车物流及汽车安全于一体的综合性专业。

  深大有着众多家饭堂,数量高达十几家,有斋区的实验,教工食堂,南区大饭店、文山湖等等。每家饭堂都他们各自的特点,有着各样各样的特色,实验的各国烤肉,南区的烤鸭,荔山的烤鸡腿,教工的扒饭等等。季节的变化往往也带来食堂饭菜的更换,到了冬天,甚至可以在饭堂外打火锅,约上宿友大吃一顿,暖暖身子。深大大学饭堂的主要消费群体为学生和教师,其中学生占绝大部分。普遍价钱差不多,性价比也是高于校外的餐馆。其次,深大饭堂一个很赞的特色就是有独立的餐厅,这样考虑到不同民族的不同饮食习惯,也使大家有了体验更多民族的特色菜,也体现深大的包容和尊重,欢迎来到舌尖上的深大。